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我國五金軸承鑄造業(yè)逐漸高端化

時間:2015/7/27 16:09:33 點擊次數(shù):1015

 

    昆山廠房裝修公司發(fā)現(xiàn)隨著軌道交通、醫(yī)療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化,軌道交通等各個領(lǐng)域的發(fā)展,我國軸承鑄造行業(yè)水平明顯提升。據(jù)昆山廠房裝修公司了解,軸承鑄造行業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)部前進(jìn)的同時積極開拓新興市場,甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發(fā)。

            
  昆山廠房裝修公司調(diào)查發(fā)現(xiàn),作為高鐵基礎(chǔ)零配件的高速列車軸承領(lǐng)域,卻是瑞典SKF、德國FAG、日本NTN等國際巨頭在牢牢占據(jù)著中國的市場。昆山廠房裝修公司覺得軸承是國家重大技術(shù)裝備的關(guān)鍵零部件,據(jù)昆山廠房裝修公司了解,目前轎車、高鐵、風(fēng)電、精密機(jī)床主軸配套軸承等高端軸承一直是中國軸承行業(yè)的軟肋,長期依靠進(jìn)口。昆山廠房裝修公司分析,由于我國軸承工業(yè)發(fā)展跟不上,強(qiáng)力拉動了軸承的進(jìn)口。昆山廠房裝修公司舉例,如在高速鐵路的大發(fā)展中,時速200公里以上的動車組用軸承全部為進(jìn)口,昆山廠房裝修公司了解到,國內(nèi)目前能滿足只是160公里左右的機(jī)車軸承。
    昆山廠房裝修公司總結(jié),雖然少部份國內(nèi)企業(yè)可以制造業(yè)時速200公里級別的動車軸承,但相關(guān)采購部門還是會采用進(jìn)口部件,我國高端軸承領(lǐng)域前景堪憂。

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